Если вы уже уверенно работаете с бензиновыми двигателями, самое время освоить диагностику дизельных систем. Этот курс даёт систематизированные знания об устройстве и поиске неисправностей в системах Common Rail, применяемых как на современных легковых автомобилях, так и на лёгком коммерческом транспорте. В программе собраны практические методики, рекомендации по подбору оборудования и алгоритмы первичной диагностики, которые можно применять даже в условиях небольшого автосервиса.
Обучение начинается с понимания процессов сгорания дизельного топлива и особенностей формирования смеси, после чего последовательно разбирается устройство системы Common Rail и логика работы блока управления. Отдельное внимание уделяется оборудованию для диагностики, магистралям низкого и высокого давления, регуляторам давления и потока топлива, а также принципам их совместного управления. Рассматриваются конструкции ТНВД разных производителей и методы измерения и анализа давления в рейке — ключевого параметра при поиске неисправностей, в том числе при проблемах с запуском двигателя.
Подробно изучаются топливные форсунки различных типов, способы их проверки, методы измерения компрессии без использования традиционного компрессометра, а также диагностика систем EGR, свечей накаливания, сажевого фильтра и турбонаддува. В курс включены практические примеры работы с конкретными автомобилями, включая Mitsubishi и «Газель» с двигателем Cummins, где демонстрируются реальные процедуры диагностики и настройки.
Программа регулярно обновляется и остаётся актуальной в 2024–2025 годах с учётом изменений в конструкции современных автомобилей.
Посмотреть больше
Это пробный урок. Оформите подписку, чтобы получить доступ ко всем материалам курса. Премиум
Ограничение времени просмотра
Вы можете просматривать пробный урок только 10 минут. Получите полный доступ, чтобы смотреть без ограничений.
Диагност-практик с опытом работы в автосервисе более 12 лет. Автодиагностику начал изучать самостоятельно, когда понял что это жизненно необходимо для его дальнейшей работы. К сожалению в свободном доступе нужной информации было катастрофически мало. Приходилось буквально добывать необходимые знания, глубже изучая устройство двигателя и его систем – перенимая опыт от коллег по цеху, изучая англоязычные ресурсы, приходя логически к важным выводам.