Этот курс посвящён профессиональной диагностике систем зажигания — теме, без которой не обходится ни один визит к автодиагносту. В видеоуроках подробно разбираются элементы современных систем зажигания и методы их проверки на практике: от визуального осмотра до анализа осциллограммы высоковольтного импульса. Обучение выстроено так, чтобы вы не просто запомнили теорию, а поняли процессы, происходящие внутри системы.
В рамках курса система зажигания последовательно «собирается» с нуля — от простого проводника до современных решений. Вы изучите механизм пробоя искрового промежутка, конструкцию и параметры свечей зажигания, научитесь выявлять характерные дефекты по внешним признакам и инструментальной диагностике. Подробно рассматривается проверка высоковольтных проводов, катушек зажигания и различных типов систем — от классических с механическим распределителем до современных DIS и COP.
Отдельный блок посвящён работе с осциллограммами высокого напряжения: получению сигнала с помощью мотортестера и его профессиональному анализу. Разбираются реальные примеры дефектных систем, чтобы вы могли применять знания в практической работе. Также рассматриваются методы ручной проверки элементов зажигания, включая использование мультиметра и специализированных приборов, а особое внимание уделяется качеству питания и «массы», которые нередко становятся причиной сложных и нестабильных неисправностей.
Курс включает повторение ключевых тем и дополнительные материалы для углубления знаний. Его автор — автодиагност и преподаватель Алексей Пахомов. Программа регулярно обновляется с учётом технических изменений в автомобильной отрасли и остаётся актуальной в 2024–2025 годах. После прохождения курса работа системы зажигания перестанет быть для вас «чёрным ящиком».
Это пробный урок. Оформите подписку, чтобы получить доступ ко всем материалам курса. Премиум
Диагност-практик с опытом работы в автосервисе более 12 лет. Автодиагностику начал изучать самостоятельно, когда понял что это жизненно необходимо для его дальнейшей работы. К сожалению в свободном доступе нужной информации было катастрофически мало. Приходилось буквально добывать необходимые знания, глубже изучая устройство двигателя и его систем – перенимая опыт от коллег по цеху, изучая англоязычные ресурсы, приходя логически к важным выводам.
